將軍澳站
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| 大部份居民平時很少會來興建中的將軍澳站,因為這裡比較偏離住宅區。不過當將軍澳線通車後,這裡會是將軍澳線最多人流的車站之一。8月通車後,大部份使用將軍澳站的居民都可能會經過這裡。因為這裡是將軍澳站的出口。 |
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| 雖然將軍澳站是一個地底車站,可是它的售票大堂面積非常龐大。和坑口站不同,將軍澳站的機房是在同一層內的。 |
| 這裡是將軍澳站的車站大堂,它的外貌和荃灣地鐵站有點相似。 |
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| (左上)是將軍澳站另一個出口。將軍澳站有兩個出口,之前那張的是往將軍澳中心,唐明苑及彩明苑等。而這個出口是往寶盈花園,富康花園等。(右上,左下及右下)這幾張都是從不同角度看的將軍澳站。 |
| 根據地鐵公司設計,將軍澳線所有車站(除了魚則魚涌站和北角站)都會有交通交匯處,用了作為地鐵和地面交通的接駁處。當8月中通車後,將軍澳部份巴士路線都會經過這裡。雖然現在是興建中,但已經完成得七七八八了。 |
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| 由不同角度拍攝的將軍澳站的出口。 |
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| 和以前的地鐵站不一樣,將軍澳線的地鐵標誌都是獨立豎起的。 |
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| 也是不同角度拍攝的將軍澳站而已。 |
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| 由遠處拍攝的將軍澳站,不過是背面來的。 |
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| 這個角度很難知道這個建築物是什麼,其實它是另一個的將軍澳站。和上面那些很"cyber"的外形很大分別。 |
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| 這是原裝正版的地鐵顯示器和本人自製的質素當然相差很遠(是指地鐵公司優美得多)。 |
| 下一頁是在2002年8月10日,地鐵將軍澳站開放日影的。主要介紹將軍澳站內部情況。 |